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【韓國釜山地鐵】地鐵西面站轉乘,找不到電梯只能自己搬行李箱?地鐵2號線海雲台、沙上出發,在西面站轉乘地鐵1號線,往南浦、札嘎其、釜山火車站,輕鬆找到電梯,搬行李不求人
相較於首爾地鐵的複雜,釜山地鐵的路線只有6條,已經是很簡單的了,但韓國的地鐵已經有數十年歷史,早期路線的設計多少有不方便的地方。例如在1、2號線交匯的西面站,還是常有人說找不到站內轉乘的電梯,自己搬大行李箱搬到厭世。所以...
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【韓國釜山地鐵】金海機場搭乘輕軌電鐵,前往釜山西部沙上站轉乘釜山地鐵2號線,實景交通步驟教學
釜山金海輕軌電鐵,代表顏色是紫色,可從釜山西部的沙上站,延伸往慶尚南道的金海市,但對於一般短期來釜山玩的遊客來說,最重要的應該是輕軌的機場站,如果行李不是太多太重,也可以考慮搭輕軌電鐵來往機場。
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【韓國交通|市外巴士】每橫排四個人座位,座位空間稍小一些、建議短途移動選擇,車輛下層可放大件行李,釜山往慶州路線實際搭乘經驗分享(含:市外巴士現場購票機操作步驟說明)
如果要離開首爾、釜山、大邱等大城市,想多去看看韓國不同的地區風貌,那麼除了鐵路火車之外,巴士會是很重要、必須認識的交通工具。之前已經寫過「豪華巴士」、「高速巴士」,這篇要介紹的則是「市外巴士」,這些巴士到底有什麼不同呢?...
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【韓國鐵路通票(下)】「KORAIL PASS」預先網路購票、車站取票、實際搭車過程,座位票售完該怎麼辦?以全州往釜山舉例,中間在益山、五松轉車
KR PASS的上集,寫的是購買PASS、兌換車票,以及東大邱往井邑的實際搭乘舉例。這篇的下集,則是已經從井邑移動到全州後,要從全州往釜山的訂票和實際搭乘。
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【韓國交通|韓國高鐵】搭韓國高速鐵路SRT,以釜山往東大邱舉例,網路查詢班次、實際現場櫃檯購票,「SRT」和「KTX」兩者的差異為何?到底要怎麼選才好呢?
疑?之前不是寫過韓國的高鐵購票了嗎?怎麼又來一個SRT呢?「SRT」是韓國的另一個高速鐵路系統,向「KTX」租用高速列車&鐵道,因此部分列車和停靠車站與KTX相同,那到底差異在哪裡?要如何選擇呢?
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【韓國釜山】從地鐵釜山站步行<->釜山火車站,含:全新完工不用日曬雨淋的地下連通道、行李保管寄放&國內運送到飯店、車站內便利指標&觀光案內所、實際月台搭車、車站裡吃什麼(附:行李不卡刷票閘門教學)
地鐵釜山站、釜山火車站,中間的地下連通道已經完工,再也不用日曬雨淋,或是自己搬重重的行李啦! 早年這裡沒有連通道,地鐵釜山站的電梯位置也較為隱密,很多人都說找不到,但即使可以找到電梯,仍然需要走到戶外。以地鐵釜山站...
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【韓國叫車】跟台灣Uber同一個APP,中文介面、免另外下載,就可以在韓國用手機叫計程車,直接以原本綁定的信用卡付款,到目的地下車免付錢好方便,自助叫車不求人!
在韓國要搭計程車,除了可以請飯店櫃檯幫忙叫車,計程車排班站搭車,或是直接路邊攔車外,現在自己用手機APP叫車也是很方便,以Uber的系統來說,不用另外下載什麼,就直接用跟台灣同一個APP即可,連加入會員的時間都省了,實在...
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【韓國叫車】韓國計程車系統「Kakao T」,不用綁信用卡即可註冊,APP可用電話定位、介面簡單易懂,線上路徑追蹤、車費依照跳錶,自助叫車不求人!
雖然韓國的火車站、巴士站、百貨商場,可能都會有計程車在排班,在鬧區路邊也可以直接攔車,但有時也許是在比較小的巷弄裡,就是看不到計程車的蹤影,或是想要追蹤行車路徑,這時候就可以利用韓國的叫車系統「Kakao T」,一般遊客...