
《釜山交通》釜山的各交通站(火車、巴士、飛機)位置現況~之~釜山沒有X鐵共構站喔!
其實想寫這篇已經好久了
但一直都沒寫@@
最近常有粉絲同學來問
所以想說應該要來寫一寫
釜山的各交通站(火車、巴士、飛機)的位置現況整理
也澄清(?)ㄧ些迷思
另外還有ㄧ個原因~後面會提到
(圖為釜山火車站外觀)
以下如果有看到什麼消息
都請不要恐慌~也沒啥好恐慌的
只是剛好相關,提一下讓大家知道而已
況且時間還很久
到時候一定還會有公告和相關配套措施出來
首先在開始之前
先來看一下ㄧ些定義~定義摘錄自維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%B1%E6%A7%8B
共構:使用同一車站結構體,作為旅客進出、轉乘、候車等使用需求
共站:不同運輸系統各自擁有自身之車站結構體,再藉由通廊通或通道達到相互轉乘之目的
以上兩者都屬於站內轉乘的範圍
除了共構與共站外,也有二種運輸系統彼此相鄰,但無連通設施相互轉乘,即屬於站外轉乘。
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截至目前為止(2013/7/25)
釜山ㄧ些旅客常用的交通站
火車~是沒有所謂的共構,只能算共站
巴士~勉強算是共站或站外轉乘(因為不包含在三鐵之內,所以用勉強)
釜山火車站
和地鐵113釜山站中間有個一個廣場
兩者相互轉乘的時候
都必須走到戶外的廣場之後再換乘
所以是站外轉乘~不是共構
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P26
釜田火車站
和地鐵120釜田站中間隔了一段步行約需5分鐘的路程
算站外轉乘都有點勉強了
因此當然不會是共構
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P26
海雲台火車站
和地鐵203海雲台站中間沒有互通
需走到戶外再轉乘~是站外轉乘
因此也不是共構
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P26
況且我在書上有寫過
海雲台火車站即將要搬家
之前查詢的時間是今年(2013年)底
但實際狀況不確定
同時將搬家的還有松亭站
海雲台火車站預定的新家位置
和現在的站址差的有點遠
而且還不在地鐵站附近(要轉車)
以後連站外轉乘都不是了……………
釜山綜合巴士站(老圃)
和地鐵134老圃站連接
但各自有站體,勉強算共站
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P24
西部市外巴士站(沙上)
和地鐵227沙上站經由商場相連
各自有站體,勉強算共站
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P24
海雲台市外巴士站
和地鐵203海雲台站無連結
相互轉乘需步行至戶外
因巴士站擴充搭車位置
新增搭乘處和地鐵站間約需步行8~10分鐘
各自有站體,站外轉乘
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P25
東萊市外巴士停靠站
和地鐵125/402東萊站無連結
相互轉乘需步行至戶外
各自有站體,站外轉乘
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P25
金海國際機場
金海機場的航廈站體和電鐵站相互對望
相互轉乘需步行至戶外
各自有站體,站外轉乘
詳細介紹參考:《搭地鐵玩遍釜山》P18
既然都寫到這裡了
就有件事想說
前面提到了海雲台火車站要搬家
其實連金海機場都要搬家
只是時間應該還很遠
將來的形式
我猜應該有可能像首爾的金浦和仁川那樣(不確定)
其實金海機場要搬遷
這是勢在必行的事
其他的原因都先不說
光是因為在市區裡
周邊都有住宅區
所以飛機的起降時間會有限制
加上金海機場範圍小
就算想引進長程線,賺轉機財
都有先天上的困難
之前從華航要飛釜山的確定班表出來後
就看到有人在唱雖
沒錯~華信在幾年前曾經飛過釜山
但很短的時間就結束
可如今時空環境都已經不同
台灣飛釜山的航線
從復興的獨大到釜山航空的加入
如果這條線是不能經營的話
那在冬天淡季的時候
釜山航空應該也要減班啦
也不會讓復興要降價促銷搶客~應該直接廢線
與其說華航如何如何
但我看到的是釜山的發展
對於外國遊客來說越來越方便
可是我也希望在賺觀光財的同時
釜山可以保有他純真的美好
嗯~我希望我的家可以越來越好
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2 Comments
ting
請問一下…您的書裡會教我們怎麼從機場坐車去釜山地鐵站附近跟怎麼訂旅館嘛…
版主回覆:(11/14/2015 05:51:45 PM)
你好
書裡面有介紹釜山的地鐵、機場巴士等交通方式
都可以到釜山火車站附近
此外也有住宿專欄介紹
至於怎麼預定
建議可以上訂房網站預定
或是也可以直接連絡店家
ting
謝謝。。。。書好不容易今天在三民書局買到了。。︿︿
版主回覆:(11/14/2015 09:21:31 PM)
感謝支持啊^^